Contando que ya tenemos un producto en el segmento de jóvenes, mi primera convicción es que en un plazo no mayor de un año tendremos productos “Pay As You Drive” en los otros dos segmentos típicos: vehículos de baja utilización y flotas.
Mi segunda previsión es que en un plazo no mayor de dos años tendremos dos proyectos agresivos (es decir enfocados a aumentar cuota de mercado) para cada uno de estos tres segmentos.
Es improbable que haya terceros proyectos, aunque una vez que las compañías de seguros constaten un deterioro en su cuota de mercado, algunas de ellas reaccionaran ofreciendo forfaits kilométricos o versiones sencillas del PAYD para defender su propio mercado.
Las compañías que lancen estos proyectos “agresivos” podrán tener básicamente dos perfiles; algunas de las grandes con motivaciones muy concretas y alguna pequeña, especialmente hábil y dinámica, que tenga intención de apalancarse en este producto para dar un salto cuantitativo en su cuota de mercado.
No soy capaz de identificar al las compañías pequeñas que pueden tratar de entrar en este juego, pero a las grandes se les ve moverse a distancia….
Lo normal sería que fuese la misma Mapfre. Pero para comercializar un seguro para los vehículos de baja utilización se enfrenta a dos problemas, el primero es que serían sus propios clientes los que se pasarían a esta póliza, que forzosamente tendría que ser más barata y con mayores costos de gestión, y el segundo es que es dudable que emprenda más acciones en un campo en el que tienen abierta una demanda por infracción de patente. Quizás se atreva con las flotas…
Sería de una lógica aplastante que fuese la Mutua Madrileña la que lanzase una póliza para vehículos de poco uso como reacción al lanzamiento de la póliza Y-Car de su eterno competidor Mapfre.
Por supuesto Groupama, es de suponer que a través de Clickseguros, que cuenta con la enorme ventaja de poder importar la experiencia francesa de su filial Amaguiz.
Linea Directa Aseguradora, la primera aseguradora europea que vio una cierta factibilidad en el proyecto PAYD (doy fe de ello), a la que su recién estrenada libertad le permite ahora acometer proyectos que antes estaban vetados por DirectLine.
Generali, con su replanteamiento global de actividades en España que le exige una campaña publicitaria que podría complementarse muy bien con productos novedosos. Hay que contar que tiene cierta experiencia en Italia con servicios telemáticos…
Y ……..siempre tenemos que dejar un espacio para la sorpresa…..
